Finansije i Osiguranje - Srbija

Počinje stečaj u "Autosaobraćaju"

Odlaskom režijskih radnika, koji su sprovodili socijalni program za 153 zaposlena u "Autosaobraćaju" i kompletiranjem neophodne dokumentacije, poslednjeg radnog dana minule sedmice stvoreni su i formalni uslovi za pokretanje stečaja u ovom preduzeću.

Naleženo ministarstvo je za ovaj proces obezbedilo 67 miliona dinara, a - do novog rešenja - putnike će prevoziti beogradska "Lasta" i privatno kragujevačko prevozničko preduzeće "Vulović transport"...

Podsetimo, agonija u "Autosaobraćaju" traje čitavu deceniju, a bivša lokalna vlast u Kragujevcu rešenje nije uspela da pronađe ni posle više promena menadžmenta. Iako su imali svojevrsni monopol na gradskim, prigradskim i međugradskim linijama u ovom delu centralne Srbije, prekomerno zapošljavanje u tom periodu urušavalo je sve planove o uspešnom poslovanju.

Posle brojnih radikalnih protesta, grad se lane odrekao vlasničkog udela u korist države, ali je "vruć krompir" opekao i planove novog direktora. Radnici - podeljeni u četiri sindikata, čak i po političkoj pripadnosti - nisu marili za dobrobit kolektiva. Preovladali su lični interesi, pa su mnogi masovno podnosili tužbe za naknadu zaostalih prinadležnosti...

Novi menadžment, predvođen direktorom Srećkom Aleksićem - posle uspešno sprovedenog socijalnog programa i odlaska više od 300 radnika - predložio je da zaposleni odustanu od tužbi za nadoknadu zaostalih plata, kako firma ne bi rasprodavala imovinu za namirenje dugova. Ali, radnici nisu prihvatili predlog.

- Rešili smo skoro sva sporna pitanja i uskoro ćemo nadležnima na državnom nivou proslediti kompletan izveštaj, neophodan za dalje rešavanje statusa ovog preduzeća. Ovaj proces bio je neophodan, s obzirom na to da se "Autosaobraćaj" nalazi na spisku 188 firmi u restrukturiranju, čiji će status biti rešen stečajem - zaključuje Aleksić.

Stanica

Čelnici lokalne smouprave najavili su izgradnju potpuno nove Aautobuske stanice, koja bi trebalo da košta između pet i 12 miliona evra! Trenutno, razmatraju se dve lokacije za izgradnju tog objekta: na Petrovačkoj magistrali i pored auto-puta prema Batočini. Navodno, sa velikim investitorima već su započeti pregovori o tom zamašnom poslu, a ako taj plan ne uspe, rezervna varijanta je podizanje kredita kod Evropske banke.